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スズキが新車を発表しました。
昨年（2015年）のジュネーブ・モーターショーに
「iK-2」と言う名前で登場したコンセプトカーが
市販モデルとして販売されるそうです。
その車の名前は、バレーノです！
今回は、バレーノについて、
いろいろ調べてみました。

発売日

スズキバレーノの日本発売日は、2016年3月9日。
昨日、発売になったばかりです。

 

排気量

バレーノのグレードは、「XT」「XG」の2種類。
グレードによって、排気量が違います。

「XT」は、1.0リッター。

「XG」は、1.2リッター。

 

どちらのグレードも排気量は小さめです。

ダウンサイジング、軽自動車よりちょっと大きめ

 

スペック

XT

スズキ新開発の直列3気筒DOHC直噴ターボ「K10C」エンジンと6速ATを組み合わせています。
最高出力：82kW（111PS）/5500rpm
最大トルク：160Nm（16.3kgm）/1500-4000rpm
JC08モード燃費：20.0km/L

 

XG

イグニスなどにも使われている直列4気筒DOHC自然吸気「K12C」エンジンとCVTを組み合わせています。
最高出力：67kW（91PS）/6000rpm
最大トルク118Nm（12.0kgm）/4400rpm
JC08モード燃費は24.6km/L

 

「XT」「XG」ともに、前輪駆動。
全長x全幅x全高：3395×1745×1470mm
ホイールベース：2520mm

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価格

XT

1,617,840円（税込）

 

XG

1,414,800円（税込）

 

バレーノは、トランクにも工夫が見られます。

トランクルームに、9.5インチのゴルフバッグやベビーカーを横置き出来るんです。

 

今まで、コンパクトカーだとゴルフバックを真横に入れられませんでした。

ゴルフをやる方の車選びの幅が広くなりそうですね。

 

今、街中を見渡すと、かなり軽自動車の台数が増えたと思います。

今の軽自動車は、本当に良く出来ていますよね。

 

でも、パワーを64ps規制を破ることが出来ずにいます。

ゆとりのある走りを求めるなら、やっぱりコンパクトカーが良いですね。

軽自動車税も上がりましたが、まだ普通自動車よりは安い状況ですね。

 

ただ、バレーノは、維持費が少し高くても十分なメリットがありそうです。

安全・走り・居住性・荷物の積載量などなど・・・

 

バレーノは、おもしろい存在になりそうですね。

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最後まで読んでいただき、ありがとうございます。